单开道岔

单开道岔产品详情：

单开道岔是把一条轨道分(fēn)支為(wèi)两条或两条以上的轨道，使机車(chē)車(chē)辆由一条線(xiàn)路转往另一条線(xiàn)路的基本设置。道岔号码使用(yòng)辙叉号来透露表现的，叉心两边工作边的交角，称之為(wèi)辙叉角，辙叉角的余切值称之為(wèi)辙叉号数。常用(yòng)的道岔分(fēn)為(wèi)单开道岔，对称道岔，复式交分(fēn)道岔和交叉度線(xiàn)。道岔是特别的轨道设备，不仅影响列車(chē)运行安全，而且使用(yòng)寿命也比其他(tā)设备短，现场的养护维修工作量大。我國(guó)常用(yòng)的单开道岔，其主線(xiàn)為(wèi)直線(xiàn)，侧線(xiàn)由主線(xiàn)向左或向右岔出，也称左开道岔和右开道岔，其数量占各类道岔总数的90%以上。

单开道岔产品构造：

单开道岔由转辙器、辙岔、护轨及连接部分(fēn)和岔枕组成。转辙器是用(yòng)来指导机車(chē)車(chē)辆由正線(xiàn)转向侧線(xiàn)或由侧線(xiàn)转向正線(xiàn)的转向设备；辙岔及护轨是使机車(chē)車(chē)辆的車(chē)轮由一股钢轨越过另一股钢轨的过渡设备；转辙器和辙岔由连接部分(fēn)连接。

转辙器由一对尖轨、一对基本轨、转辙装配及一些连接零件所组成。转辙装配也称扳道器，由闸座及道岔透露表现器、拉杆、拐杆等组成，以来操作尖轨的左右摆动以及改变道岔的开通方向。辙岔设置于道岔侧線(xiàn)钢轨与主線(xiàn)钢轨的相交处，护轨设于辙岔的两侧。辙岔由翼轨和叉心组成，翼轨是叉心旁边两根弯折的钢轨，是車(chē)轮进出叉心的过渡装配。叉心两工作边的交角，称之為(wèi)辙叉角，辙叉角的余切值称之為(wèi)辙叉号。连接部分(fēn)的作用(yòng)是连接转辙器和辙岔，他(tā)有(yǒu)直股和曲股两部分(fēn)，直股和通俗直線(xiàn)線(xiàn)路一样，曲股一样平常為(wèi)圆曲線(xiàn)，也叫导曲線(xiàn)。